FORMALIZACION DE LA CARRETERA LLATA-ANTAMINA

En Punta  Contonga Alcalde  Quino, Ing.Portocarrero, Ing.Chunga, Ernesto

21/02/2013 El día de hoy ingresó el documento de formalización ante la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles  del MTC.  El plano clave y diagrama vial de la carretera Llata-Progreso-Poque-Huamanín- Antamina, elaborado por el IVP Huamalíes y refrendado por el A         Alcalde Provincial.

Dicho Documento servirá para inscribir esta vía vecinal en el registro nacional de carreteras, en donde se le asignará un código, es decir viene a ser la partida de nacimiento, con ello se podrá  gestionar  su mantenimiento y mejoramiento  ante los organismos competentes.

Cabe mencionar, que esta vía estaba considerado dentro del plan anual de mantenimiento vial de  Pro-vías Huánuco con código interno P-14, sin embargo en el RENAC no existía por tanto no era admisible  en la red nacional.
Haciendo una breve reseña, esta carretera nace de una visión futurista de integración bi-regional y el sueño de dos pueblos hermanos Llata y San Marcos , el proyecto nace  con el Alcalde Nivardo Céspedes, se inicia la construcción durante la gestión de Fileno Dávila, trabajo titánico con escasos recursos, una maquinaria y la mano de obra voluntariosa de huamalianos mediante la faena comunal  a punta de Chaquitalla, barreta y pala abrieron trocha para unir San Marcos. Posteriormente el Alcalde Alvarado  se logra unir  el ramal  a  Antamina, pero por razones de seguridad  la mina  otorgaba pases limitados. En el mandato del Alcalde Pablo se firma un convenio de libre tránsito con Antamina  reinaugurándose en Punta Huamanín el año 2005 con la presencia de alcaldes antecesores, el alcalde sanmarquino y el pueblo llatino. Posteriormente el tramo San Marcos fue obstruido con desmonte minero en el sector de Tucush por dos años, durante la gestión del extinto Burgomaestre Quino, Antamina construye una variante  y  se reapertura en Febrero del 2008 entregando la obra en Punta Contonga, hoy esta vía  ya mejorada  contribuye al intercambio comercial de  dos regiones  Ancash y Huánuco.

Han transcurrido los años, esta carretera está afirmada pero con estructura angosta una hora de vía carrosable ,  34 Kms  hasta la autopista, 22.320 kms  hasta Huamanín territorio huanuqueño se hace imperiosa la necesidad de su asfaltado para beneficio del pueblo huamaliano, la integración macro-regional con miras a llegar al Monzón  hasta el Ucayali.


Por: Ernesto Trujillo Amado

CORTESIA: PANORAMA HUAMALIANO

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